Хонинговальные станки

Отображение 1–12 из 18 результатов

Производители:

Фильтр по

Диаметр хонингования 35-170мм Макс. глубина хонингования 320 мм Рабочая площадь станка 1400*870 мм

Диаметр хонингования 40-140мм Макс. глубина хонингования 320 мм

Диаметр хонингования 35-170мм, Макс. глубина хонингования 300 мм. Рабочая область 1200*600 мм. Пн...

ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной системой Windows. Система автоматической защиты хона ...

Отклонение обработанной поверхности от цилиндричности не более 0,01мм. Диаметр хонингования 25 — ...

H87AXY — это крупногабаритный станок с ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной системой Window...

H86AXY — это высокоточный станок с ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной си...

H86AX — это высокоточныйй станок с ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной си...

ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной системой Windows. Система автоматической защиты хона ...

H85AXY — это высокоточныйй станок с ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной с...

H85AX — это высокоточный станок с ЧПУ. Промышленный компьютер с операционной сис...

Сенсорное управление. Диаметр хонингования 25-500 мм. Макс. размеры блока цилиндров 900х800х550 мм.

Производители

Все производители

Хонинговка как обязательный этап качественного сервисного обслуживания двигателей внутреннего сгорания

Станции технического обслуживания, локальные ремонтные бригады на предприятиях, мастерские, работающие с сельскохозяйственной техникой, сегодня уже не могут выполнять качественный ремонт автомобилей и агротехники без высокоточного оборудования. Как известно каждому опытному автомеханику – не все этапы капитального ремонта двигателей можно осуществить вручную. Хонинговка является завершающей стадией обработки стенок цилиндров, втулок шатунов, постели коленчатого вала в этом процессе. Далее рассмотрим подробнее этапы хонинговки двигателя и необходимое для этого оборудование.

Суть хонингования на хонинговальном станке

Хонинговка – это метод шлифовальной (абразивной) обработки металлических поверхностей деталей цилиндрической и конусообразной формы.

Хонингование в узком смысле слова – это конечный этап ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания путём сглаживания их внутренней поверхности и нанесения специальной геометрической сетчатой шероховатости при помощи брусков с алмазными вставками (хонов), закрепленных на станке.

Области применения:

хонинговка
Хонинговальные станки используются во многих сферах:

  1. Сервисное обслуживание легковых и грузовых автомобилей (СТО);
  2. Ремонт сельскохозяйственной техники;
  3. Автомобилестроение;
  4. Тракторостроение;
  5. Станкостроение и др.

Преимущества хонинговки ДВС

  • Хонингование – наиболее эффективный метод обработки цилиндров, в отличии от расточки и простого шлифования. При соблюдении всех правил он позволяет добиться идеальной геометрической формы детали;
  • При хонинговке достигается максимальный контакт поршневых колец и стенок цилиндров, нормализуется компрессия и увеличивается ресурс цилиндро–поршневой группы.
  • Без хонинговального станка невозможно добиться идеального геометрического рисунка шероховатости внутренней поверхности цилиндра. Это необходимо для постоянного удержания моторного масла на стенках, что приводит к снижению трения, уменьшению износа деталей, пролонгированию «безремонтного» периода двигателя;
  • Процедура хонинговки оказывает значительно меньшее влияние на металлические поверхности. Температура в зоне работы ниже, чем, например, при ручном шлифовании;
  • Данный процесс существенно снижает расход моторного масла;
  • При первичной хонинговке полное прилегание деталей друг к другу достигается уже через 100 км – 200 км после запуска двигателя.

Устройство и применение хонинговального станка

Станок хонинговальный – это полуавтоматический специализированный механизм, при помощи которого производится отделка отверстий в коленчатых валах, гильзах, шатунах, блоках ДВС.

Классификация хонинговальных станков

  1. По размещению шпинделя:
    • Вертикальные;
    • Горизонтальные;
    • Наклонные.
  2. По типу обрабатываемых поверхностей:
    • Для наружной хонинговки;
    • Для внутренней хонинговки.
  3. По количеству шпинделей:
    • Одношпиндельные станки;
    • Многошпиндельные станки.
  4. По уровню автоматизации:
    • Автоматические станки;
    • Полуавтоматические станки;
    • Универсальные станки.

Рассмотрим основные составляющие хонинговального станка

  • Основание;
  • Гидроцилиндр;
  • Система охлаждения;
  • Гидроузлы;
  • Цилиндр разжима хонинговальной головки;
  • Привод вращения шпинделя;
  • Механизм управления;
  • Электрооборудование;
  • Шпиндель;
  • Абразивная головка (хон).

хонинговальный станок
Рабочие детали станка циклически выполняют 3 типа движения: радиальное, вращательное, возвратно – поступательное.

Устройство станка позволяет в индивидуальном порядке подобрать размер головки хона, степень абразивности, диаметр радиальных и глубину поступательных движений, что повышает его производительность и универсальность работы с различными типами двигателей.

Современные хонинговальные станки (SJMC 3M9814A, ROTTLER H85A, AZ CH-200 и другие) в значительной степени превосходят своих оппонентов, произведенных в СССР (хонинговальный станок 3к833 и хонинговальный станок 3г833) по скорости, качеству нанесения микроскопического профиля, удобству в эксплуатации.

Хонинговальная головка (хон) – это металлический цилиндр, на котором по периметру прикреплены прямоугольные бруски (абразивные или с алмазными вставками). Станочная обработка при помощи хона позволяет выполнять движения с точностью до 10 мкм.

Для обеспечения правильной работы хона число установленных на нём брусков должно быть кратно трём.

При хонинговке температура рабочих поверхностей не поднимается выше 100 ℃. Это означает, что процесс хонингования не требует применения поточного охлаждения специализированными жидкостями.

Обычно для контроля температуры используют жидкости на основе керосина с добавлением скипидара, масел, органических кислот. Однако для каждой головки и в зависимости от обрабатываемого материала мастер должен подобрать охлаждающий раствор индивидуально.

Рекомендации по хонинговке различных типов двигателей

Негильзованные двигатели можно обрабатывать сразу после надежной установки на стойке и закрепления. Самое главное – убедиться, что отверстие цилиндра полностью совпадает с головкой (хоном) по оси. После выполнения нескольких поступательных движений необходимо выполнить некоторые измерения, чтобы удостовериться в качестве проведенного хонингования:

  • Использовать профилограф – специальный прибор для измерения шероховатости поверхностей.
  • Использовать оптические методы оценки – растровый, микроинтерференционный, теневой и т.д.

Хонинговка гильзованных двигателей значительно сложнее. Её рекомендуется выполнять в 4 стадии:

  • Жесткая обработка хоном, в течение которой производится снятие большого слоя металла (замена стандартной расточки). Рекомендуется использовать медные хоны с алмазными вставками и большое количество охлаждающей жидкости;
  • Формирование микроскопического профиля покрытия путём хонинговки с размером абразива 1/150 мм;
  • Обработка абразивом 1/300 мм – 1/500 мм;
  • Очистка цилиндра нейлоновыми щётками от остатков абразива.

Отличия ручной и станочной хонинговки

На сегодняшний день существует масса так называемых «ручных» хонов. Их используют обычно в «гаражных» условиях. Однако, с нашей точки зрения, обработка цилиндров без специального станка нецелесообразна, и ведет к большому количеству губительных последствий для двигателя внутреннего сгорания.

Мотор, отхонингованный в домашних условиях, прослужит недолго, так как для правильного нанесения микроскопического профиля (геометрической сетки) внутренней поверхности цилиндра, необходима точность работы, измеряемая в микронах. Естественно, что достичь такой четкости, выполняя работу руками, невозможно.

Даже имея глубокие специальные знания, мастер не в состоянии достоверно оценить конусность, элипсность и карсетность цилиндров после обработки. Это приводит к нарушению правильного распределения моторного масла, усилению трения деталей, повышению нагрузки на цилиндро–поршневую группу и быстрому износу конструкций.

С экономической точки зрения на большом промежутке времени потребуется 3 – 4 «ручных» хонинговки двигателя на одну станочную. Если вам необходимо обслуживать большое количество ДВС, то цена хонинговального станка будет намного выгоднее, чем постоянная замена ручных хонов.

Вывод – перспективнее будет изначально вложить финансовые средства и купить хонинговальный станок.

Где в Украине купить станок для хонингования?

Наиболее важными аспектами при выборе поставщика хонинговальных станков являются: длительность нахождения предприятия на рынке, профильность компании, наличие профессиональной команды специалистов, предоставление подробных инструкций по эксплуатации и ремонту оборудования, наличие дополнительных расходных материалов для работы с техникой.

На наш взгляд, в Украине этими качествами обладает компания «Lunar Group». Мы с 2015 года сотрудничаем с множеством крупных предприятий, малым и средним бизнесом, а также с Минобороны Украины.

Сотрудники «Лунар» проявили себя как высококлассные специалисты в сфере оборудования для автостроения, авиастроения, сельского хозяйства, ремонта военной техники, станций технического обслуживания автомобилей и др.

В наличии у предприятия имеются: автоматические, полуавтоматические, вертикальные, горизонтальные, наклонные станки; станки с пневматическими и гидравлическими системами, и даже портативные станки.

Кроме того, компания занимается поставкой крупногабаритных моек для инструментов и агрегатов (в том числе ультразвуковых), оборудования для ремонта ГБЦ, БЦ, коленчатых и распределительных валов, шатунов, дисков и барабанов, и много другого.

«Lunar Group» всегда предоставляет полную информацию о своём оборудовании и помогает с организацией рабочего места на всех этапах; осуществляет индивидуальный подход ко всем клиентам. Все товары прошли международную сертификацию и соответствуют стандартам качества. Дополнительные вопросы можно задать по указанным телефонам либо приглашаем Вас посетить офис компании в Киеве.