Хонинговальные станки

Отображение единичного результата.

Хонинговка как обязательный этап качественного сервисного обслуживания двигателей внутреннего сгорания

Станции технического обслуживания, локальные ремонтные бригады на предприятиях, мастерские, работающие с сельскохозяйственной техникой, сегодня уже не могут выполнять качественный ремонт автомобилей и агротехники без высокоточного оборудования. Как известно каждому опытному автомеханику – не все этапы капитального ремонта двигателей можно осуществить вручную. Хонинговка является завершающей стадией обработки стенок цилиндров, втулок шатунов, постели коленчатого вала в этом процессе. Далее рассмотрим подробнее этапы хонинговки двигателя и необходимое для этого оборудование.

Суть хонингования на хонинговальном станке

Хонинговка – это метод шлифовальной (абразивной) обработки металлических поверхностей деталей цилиндрической и конусообразной формы.

Хонингование в узком смысле слова – это конечный этап ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания путём сглаживания их внутренней поверхности и нанесения специальной геометрической сетчатой шероховатости при помощи брусков с алмазными вставками (хонов), закрепленных на станке.

Области применения:

хонинговка
Хонинговальные станки используются во многих сферах:

  1. Сервисное обслуживание легковых и грузовых автомобилей (СТО);
  2. Ремонт сельскохозяйственной техники;
  3. Автомобилестроение;
  4. Тракторостроение;
  5. Станкостроение и др.

Преимущества хонинговки ДВС

  • Хонингование – наиболее эффективный метод обработки цилиндров, в отличии от расточки и простого шлифования. При соблюдении всех правил он позволяет добиться идеальной геометрической формы детали;
  • При хонинговке достигается максимальный контакт поршневых колец и стенок цилиндров, нормализуется компрессия и увеличивается ресурс цилиндро–поршневой группы.
  • Без хонинговального станка невозможно добиться идеального геометрического рисунка шероховатости внутренней поверхности цилиндра. Это необходимо для постоянного удержания моторного масла на стенках, что приводит к снижению трения, уменьшению износа деталей, пролонгированию «безремонтного» периода двигателя;
  • Процедура хонинговки оказывает значительно меньшее влияние на металлические поверхности. Температура в зоне работы ниже, чем, например, при ручном шлифовании;
  • Данный процесс существенно снижает расход моторного масла;
  • При первичной хонинговке полное прилегание деталей друг к другу достигается уже через 100 км – 200 км после запуска двигателя.

Устройство и применение хонинговального станка

Станок хонинговальный – это полуавтоматический специализированный механизм, при помощи которого производится отделка отверстий в коленчатых валах, гильзах, шатунах, блоках ДВС.

Классификация хонинговальных станков

  1. По размещению шпинделя:
    • Вертикальные;
    • Горизонтальные;
    • Наклонные.
  2. По типу обрабатываемых поверхностей:
    • Для наружной хонинговки;
    • Для внутренней хонинговки.
  3. По количеству шпинделей:
    • Одношпиндельные станки;
    • Многошпиндельные станки.
  4. По уровню автоматизации:
    • Автоматические станки;
    • Полуавтоматические станки;
    • Универсальные станки.

Рассмотрим основные составляющие хонинговального станка

  • Основание;
  • Гидроцилиндр;
  • Система охлаждения;
  • Гидроузлы;
  • Цилиндр разжима хонинговальной головки;
  • Привод вращения шпинделя;
  • Механизм управления;
  • Электрооборудование;
  • Шпиндель;
  • Абразивная головка (хон).

хонинговальный станок
Рабочие детали станка циклически выполняют 3 типа движения: радиальное, вращательное, возвратно – поступательное.

Устройство станка позволяет в индивидуальном порядке подобрать размер головки хона, степень абразивности, диаметр радиальных и глубину поступательных движений, что повышает его производительность и универсальность работы с различными типами двигателей.

Современные хонинговальные станки (SJMC 3M9814A, ROTTLER H85A, AZ CH-200 и другие) в значительной степени превосходят своих оппонентов, произведенных в СССР (хонинговальный станок 3к833 и хонинговальный станок 3г833) по скорости, качеству нанесения микроскопического профиля, удобству в эксплуатации.

Хонинговальная головка (хон) – это металлический цилиндр, на котором по периметру прикреплены прямоугольные бруски (абразивные или с алмазными вставками). Станочная обработка при помощи хона позволяет выполнять движения с точностью до 10 мкм.

Для обеспечения правильной работы хона число установленных на нём брусков должно быть кратно трём.

При хонинговке температура рабочих поверхностей не поднимается выше 100 ℃. Это означает, что процесс хонингования не требует применения поточного охлаждения специализированными жидкостями.

Обычно для контроля температуры используют жидкости на основе керосина с добавлением скипидара, масел, органических кислот. Однако для каждой головки и в зависимости от обрабатываемого материала мастер должен подобрать охлаждающий раствор индивидуально.

Рекомендации по хонинговке различных типов двигателей

Негильзованные двигатели можно обрабатывать сразу после надежной установки на стойке и закрепления. Самое главное – убедиться, что отверстие цилиндра полностью совпадает с головкой (хоном) по оси. После выполнения нескольких поступательных движений необходимо выполнить некоторые измерения, чтобы удостовериться в качестве проведенного хонингования:

  • Использовать профилограф – специальный прибор для измерения шероховатости поверхностей.
  • Использовать оптические методы оценки – растровый, микроинтерференционный, теневой и т.д.

Хонинговка гильзованных двигателей значительно сложнее. Её рекомендуется выполнять в 4 стадии:

  • Жесткая обработка хоном, в течение которой производится снятие большого слоя металла (замена стандартной расточки). Рекомендуется использовать медные хоны с алмазными вставками и большое количество охлаждающей жидкости;
  • Формирование микроскопического профиля покрытия путём хонинговки с размером абразива 1/150 мм;
  • Обработка абразивом 1/300 мм – 1/500 мм;
  • Очистка цилиндра нейлоновыми щётками от остатков абразива.

Отличия ручной и станочной хонинговки

На сегодняшний день существует масса так называемых «ручных» хонов. Их используют обычно в «гаражных» условиях. Однако, с нашей точки зрения, обработка цилиндров без специального станка нецелесообразна, и ведет к большому количеству губительных последствий для двигателя внутреннего сгорания.

Мотор, отхонингованный в домашних условиях, прослужит недолго, так как для правильного нанесения микроскопического профиля (геометрической сетки) внутренней поверхности цилиндра, необходима точность работы, измеряемая в микронах. Естественно, что достичь такой четкости, выполняя работу руками, невозможно.

Даже имея глубокие специальные знания, мастер не в состоянии достоверно оценить конусность, элипсность и карсетность цилиндров после обработки. Это приводит к нарушению правильного распределения моторного масла, усилению трения деталей, повышению нагрузки на цилиндро–поршневую группу и быстрому износу конструкций.

С экономической точки зрения на большом промежутке времени потребуется 3 – 4 «ручных» хонинговки двигателя на одну станочную. Если вам необходимо обслуживать большое количество ДВС, то цена хонинговального станка будет намного выгоднее, чем постоянная замена ручных хонов.

Вывод – перспективнее будет изначально вложить финансовые средства и купить хонинговальный станок.

Где в Украине купить станок для хонингования?

Наиболее важными аспектами при выборе поставщика хонинговальных станков являются: длительность нахождения предприятия на рынке, профильность компании, наличие профессиональной команды специалистов, предоставление подробных инструкций по эксплуатации и ремонту оборудования, наличие дополнительных расходных материалов для работы с техникой.

На наш взгляд, в Украине этими качествами обладает компания «Lunar Group». Мы с 2015 года сотрудничаем с множеством крупных предприятий, малым и средним бизнесом, а также с Минобороны Украины.

Сотрудники «Лунар» проявили себя как высококлассные специалисты в сфере оборудования для автостроения, авиастроения, сельского хозяйства, ремонта военной техники, станций технического обслуживания автомобилей и др.

В наличии у предприятия имеются: автоматические, полуавтоматические, вертикальные, горизонтальные, наклонные станки; станки с пневматическими и гидравлическими системами, и даже портативные станки.

Кроме того, компания занимается поставкой крупногабаритных моек для инструментов и агрегатов (в том числе ультразвуковых), оборудования для ремонта ГБЦ, БЦ, коленчатых и распределительных валов, шатунов, дисков и барабанов, и много другого.

«Lunar Group» всегда предоставляет полную информацию о своём оборудовании и помогает с организацией рабочего места на всех этапах; осуществляет индивидуальный подход ко всем клиентам. Все товары прошли международную сертификацию и соответствуют стандартам качества. Дополнительные вопросы можно задать по указанным телефонам либо приглашаем Вас посетить офис компании в Киеве.